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长沙机场改扩建飞行区工程暨中轴大道工程开工

信息来源：长沙会议场地,长沙会场预订,长沙会议服务公司发布时间：2022-1-1 浏览:17次

　　长沙机场改扩建飞行区工程暨中轴大道工程开工
　　上跨磁浮和高铁站下穿航站楼飞行区
　　长沙晚报12月31日讯（全媒体记者吴鑫矾通讯员邓竹君谭晓红）2021年12月31日，长沙机场改扩建工程飞行区工程暨中轴大道工程开工仪式在项目现场举行，标志着长沙机场改扩建工程正式进入全面开工阶段。
　　长沙机场改扩建项目总投资429.67亿元，新征用地14999.4亩，按照2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨规划设计。本期飞行区工程主要包括：飞行区场道工程、消防工程、道桥工程、安防工程、附属设施工程、配套设施工程、助航灯光及站坪照明工程、货运工程、机场应急与消防救援工程等，投资约78亿元。其中，飞行区设计等级为4E，第三跑道长3600米、宽45米，近远机位总计154个。
　　本次率先动土的项目为土石方及地基处理工程。其中，飞行区工程总挖方约2414万立方米，航站配套区总挖方约268万立方米。工程将在全场进行挖填平衡，与地铁、磁浮、高铁等11条地道交叉施工，场内涉及2000多处水库、水井、窖洞、沼气池、化粪池、水库、池塘、沟渠等不良地质处理。开年的雨季及多区域的交叉施工将对施工组织带来全新的挑战。本次飞行区土石方暨地基处理工程将于2022年6月为长沙机场改扩建工程大面积施工创造重要的施工条件。
　　长沙机场改扩建工程场内道路交通工程施工项目标段一（机场中轴大道）是改扩建工程的重要一环，总投资约29亿元，为国内首个同时上跨磁浮和高铁站、下穿航站楼和飞行区的隧道工程。
　　该道路是衔接机场内外交通系统的主要进出场道路，南起香樟路立交，北至北垂滑，全线长约4.5千米；主路高架桥主线为双向十车道，垂滑以南地面道路主线双向八车道（下穿地道变为双向六车道），辅道规模为双向六车道，主辅路之间通过匝道衔接，其中南北贯穿隧道上跨高铁站、磁悬浮，下穿T3航站楼A、B、D、E指廊和飞行区。

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